Brzi skuter s velikim kotačima za odrasle s ugrađenim disk kočnicama D-max230D
Pojedinosti o proizvodu
1. Uz stalno poboljšanje životnog standarda, fitness, slobodno vrijeme i zabava postali su potraga za modom, različiti odgovarajući strojevi za fitness i zabavu rastu.Skuter kao predstavnik sportske opreme kod većine mladih favorizira. Cjelokupna struktura romobila zauzima gornji dio tijela bicikla (prednji dio), donji dio zauzima skateboard samo što ima dvije koloture.Ako ne znate voziti bicikl, možete dobro savladati i skuter.Uz svaki skuter priložit ćemo analizu slike kako bismo vas naučili kako koristiti i štedjeti.
2. Spojni dio sastoji se od cilindra, spojne ploče i rukavca osovine.Stavite sedam zdjelica u rukav kako biste spojili ručku tako da se ručka može okretati u njemu, kontrolirajući smjer; uvijanje struka može postići značajan učinak gubitka težine, linije mišića nogu postat će lijepe.
3. Glavna struktura skutera: šipka, ručka, prednji kotač, stražnji kotač, spojni zglob, prednja i stražnja osovina, pedala kočnice.
4. Osovina kotača važan je dio fiksnog kotača na skuteru i glavna je komponenta sile.Kotač sa svojom osovinom ima veliki i mali, mali kotači prikladni su za ekstremne sportove, tvrtka je uglavnom poštovala veliki kotač od 250 mm, 230 mm, 200 mm pu kotač.Korisno je održavati brzinu i prelaziti male prepreke, a bolja je i seizmička otpornost.
5. Gornja i donja poluga glavni su dijelovi za podupiranje ručke i podešavanje visine ručke. Ovaj proizvod ima tri podešavanja visine, sustav donjih rupa, prilagodbu, kako bi se olakšalo klizanje šipke. Ovaj proizvod ima dvije vrste upravljača: inovativni Y upravljač , koji su više u skladu s strukturom ljudskog tijela, ublažavaju umor i imaju izvrsno iskustvo vožnje biciklom. Uobičajena ručka T tipa, jednostavnog stila, prikladna za žene i djecu stariju od 10 godina.
6. Nožna kočnica je kočni dio skutera, ne kraći od središta okomice kotača. Sastoji se od plastičnih kočionih pločica i željeznih kočionih pločica.
Dizajn skutera
1. Daska je glavno tijelo skutera, koje nosi glavnu težinu biciklista.ekvivalent sjedalu na biciklu.Prednji kraj dvije ručke automobila, stražnji kraj instaliran sa stražnjim kotačem i nožnom kočnicom.S obzirom na zahtjeve čvrstoće i krutosti ploče skutera, skuter može glatko raditi u različitim uvjetima.
2. Dio za spajanje sastoji se od okrugle cijevi, spojne ploče i čahure osovine. Stavite dio u čahuru da biste spojili ručku i učinite da se ručka okreće u čahuri za kontrolu smjera;
3. Neklizajuća naljepnica za pedale: Kako bismo povećali ljepotu proizvoda, nudimo dvije vrste gumenih neklizajućih naljepnica i obične naljepnice za pjeskarenje po vašem izboru. Gumena protuklizna ljepljiva traka je izdržljiva i jednostavna za čišćenje, održavanje vozilo čisto u svakom trenutku; Obične protuklizne naljepnice za pjeskarenje mogu se izraditi u raznim bojama i izuzetnim uzorcima.
4. Ovaj sustav sklapanja proizvoda potpuno je optimiziran, brži, praktičniji, sigurniji i štedi više prostora. Nakon sklapanja može se nositi, povlačiti ili nositi, praktičan je i fleksibilan.
Primjena
Odrasli koji koriste ovaj proizvod mogu vježbati ravnotežu, snagu donjih udova, vitalni kapacitet. U isto vrijeme, može smanjiti prometne gužve, uštedjeti vrijeme, smanjiti zagađenje zraka i povećati mogućnosti za komunikaciju mladih muškaraca i žena. Djeca koja koriste ovaj proizvod mogu poboljšati komunikaciju između djece i njihovih roditelja, te bolje komunicirati s djecom iste dobi, kako bi se što bolje prilagodili zahtjevima društva.
Što je skuter?
Načelo skutera i bicikla se u biti ne razlikuje, već se koristi tradicionalna radna snaga za kretanje naprijed u prijevozu.
Skuteri su stvarno dobar izbor za kratke izlete uredskim radnicima.Ne brinite o prometnim gužvama ili kašnjenju na posao u isto vrijeme.Uštedite vrijeme, ali i kapital.
Stoga je najatraktivnija karakteristika skutera D-MAX230D to što se može sklopiti u jednoj sekundi, a korak preklapanja je jednostavan.Na priključku donje ploče nalazi se spojni prekidač koji se može sklopiti u jednoj sekundi.Ako je oblačno i kišovito, možete se složiti da igrate auto, u autobusu i podzemnoj željeznici nije problem.
Prednost sklapanja je i zaštita od krađe, bicikle parkirane vani možete ukrasti, a skuter je potrebno samo sklopiti, a da nigdje ne osjetite gužvu.
D-MAX230D je manje od trećine težine bicikla.Odrasli muškarci ne mogu imati problema s jednom rukom.Nije teško to učiniti s damama koje ga drže.Za bolju uslugu visina se može podesiti na tri stupnja prijenosa, od 91 cm do 105 cm.Bilo da su manje žene ili slatka djeca ili visoki muškarci mogu pronaći pravu opremu.
Kotači D-MAX230D koriste tihe PU kotače otporne na habanje promjera 230 cm, čime se štedi napor i klizi dalje tijekom vožnje.Također se može lako kretati blago strmom cestom.
Odabir D-MAX230D zanimljiv je izbor u gradskom životu.Vlasnici automobila mogu ga staviti u prtljažnik, a dobar izbor je i povremena šetnja ili igra za djecu.Ako radna udaljenost nije jako velika ili autobusu i podzemnoj željeznici i dalje trebaju alati za prijevoz, razmislite o pogodnostima sklapanja i pohranjivanja D-MAX230D i možete se lako odvesti rašireni iza automobila.Kao alat za prijevoz na kratke udaljenosti može korisnicima donijeti beskrajnu udobnost i udobnost.
Video o proizvodu